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徐州建筑用管

新型隧道逃生管道现货徐州高分子逃生管单价

  • 时    间:2020-04-05 02:05:00
  • 价    格:880元/米
  • 总    量:20000米
  • 运    费:卖家承担运费
  • 城    市:徐州
  • 类    别:徐州资讯信息 > 徐州建筑装饰材料> 徐州建筑用管
  • 24小时服务热线

    询价内容
    企业信息执照已认证

    瀍通管业公司

    联系人:李盼季

    主营:隧道逃生管道

    地址:

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    产品详情
    基本参数
    • 品牌

      瀍通管业

    • 产地

      河南洛阳

    • 直径

      800mm

    • 壁厚

      30mm

    • 长度

      3米

    • 材质

      UHMW-PE

    • 外观

      橘红色

    • 用途

      隧道施工

    1cJqzgpVDLt我们公司专业从事的新型隧道逃生管道现货徐州高分子逃生管单价相关的产品,主营:隧道逃生管道.







    隧道逃生管道安装与铺设:

         ①超高分子聚乙烯隧道逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,标准管节长度为3m,壁厚30mm,带螺栓孔抱箍连接,接端连接宽度:22mm,采用螺栓标准件固定。

    ②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 

    ③超高分子聚乙烯隧道逃生管道可根据现场需要订制加工,搬运方便,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

    ④隧道逃生管道设置起点为二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置***离开挖面20m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,纵向连接可采用带螺栓孔抱箍连接,用螺栓把抱箍与两管道接头加固相连,防止坍塌时将逃生管道冲脱。 

    ⑤隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。 

    ⑥隧道逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 

    ⑦设置的隧道烯逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。

    隧道逃生管道工程案例 


    逃生管道 超高分子量隧道逃生管道 DN800隧道逃生管道厂家
     在工程建设中会出现很多的不确定风险,风险存在客观性和普遍性,任何事情都是有风险的,风险无处不在,在完成项目的过程中,各种风险都是存在的,而有些风险会得到控制,有些会在发生后得到处理,整个项目的过程中实施的每一个阶段都伴有风险,铁路工程的建设周期长,规模大,设计的范围广,风险因素有很多,我们能做到的只是控制风险,现在很多做工程项目的就是会选择高分子聚乙烯隧道逃生管道,它的优势:
    超高分子量聚乙烯逃生管道的优势
    (1)极高的耐磨特性 超高分子量高达300万以上,磨耗指数小,耐磨性高于一般的合金钢的6.6倍。大幅度提高了管道的使用寿命。
    (2)极高的耐冲击性,本产品符合GB1843标准,在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值极高
    (3)耐腐蚀性 本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀,
    (4)良好的自润滑性自身润滑很好。摩擦系数小。表面不附着,不结垢。
    (5)独特的耐低温性 本品耐低温性能优异,可长期在-50℃到80℃的温度下工作。
    (6)安装简便比重仅为钢管重量的八分之一,拆卸和搬运方便。
    设置逃生管道的的意义:
    逃生管系统使用简便,安装和移动所用时间短,设备简单易行,易于操作,投入不大,经济效益显著,从而有利于推广,更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故,该系统可有效地挽救施工人员的生命,社会效益和经济效益巨大。
    由于隧道洞口覆盖层薄、围岩的自支护能力比较弱,有的甚至没有自支护力。因此,在洞口段施工中重要的是提高围岩的自支护能力,保证开挖及后续作业的进行。尤其是在浅埋、破碎、滑坡、崩塌、软弱、地下水丰富并具有软弱夹层等极易发生滑移、坍塌的地段,更需要采取综合预加固措施。还有注意隧道逃生管道的敷设,这是保障施工人员安全的必备措施
    隧道逃生管道安全实施意见的规定:
    1.施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。
    2.隧道工程施工需实施作业限时制度,危险性较大的工程夜间也要停止作业。
    3在隧道逃生管道支护方面,施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理,严禁支护滞后和安全步距超标。
    4.施工单位应选择有资质的单位,开展隧道超前水文地质预报和监控量测,超前地质预报和监控量测单位要提升预报和监测质量,同时及时准确反馈给施工、监理、设计单位。
    5.在有条件的情况下,推行机械化作业,以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理,严禁无关人员进入。
    6.在隧道爆方面,要有专项安全施工方案,成立隧道安全小组,配备足额安全人员。
    7.施工单位应按规定制定应急救预案,建立应急救援队伍,配备应急救援人员等,定期组织应急逃生演练。
    我们的承诺:不做不良品。革除马虎之心,提升产品品质。品质你我做得好,顾客留住不会跑。找方法才能成功,找借口只会失败。没有措施免谈管理,没有计划如何工作。
    洛阳市瀍通管业公司
    销售经理:李经理


    超高分子材料逃生管道 高分子逃生管厂家 详细信息
    高分子材料逃生管道高分子逃生管厂家洛阳市瀍通管业公司生产高分子材料逃生管道,超高分子隧道逃生管道,新型隧道逃生管道,轻型隧道逃生管道,逃生通道,钢制逃生管道,悬挂式逃生管道。新型隧道逃生管道重量轻、抗冲击、拆装搬运方便,为隧道应急救援提供可靠保障!
    洛阳市瀍通管业公司
    洛阳市瀍通管业公司生产的高分子材料逃生管道,超高分子隧道逃生管道全部由中国人民财产保险公司承保,在逃生管道材料、性能、连接方式、安装模式、使用效果上都取得了历史性的突破与创新,倍受隧道专家与项目经理认可与赞同,是一次隧道施工安全领域的一次革命,为隧道工程安全施工一次重大贡献!为你您解决一切逃生管道相关问题。
    高分子材料逃生管道系统介绍:
    一种隧道施工事故中管道逃生系统,在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置安全棚架,安全棚架与逃生管道的一端连接;通常距离开挖掌子面不大于26米,台阶法施工时不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中逃生系统。
    高分子材料逃生管道高分子逃生管厂家
    厂家直销,为免去中间差价,欢迎您到我们洛阳市瀍通管业公司实地考察,
    洛阳市瀍通管业公司,是一家专门从事研发、生产高分子材料逃生管道,钢制逃生管、公路隧道逃生管、铁路隧道逃生管、超高分子逃生管、聚乙烯逃生管、塑料逃生管、隧道施工应急救援逃生管的生产厂家,隧道逃生管实惠,隧道逃生管型号品种齐全,欢迎前来批发购买!
    洛阳市瀍通管业公司高分子材料逃生管道可重复使用,管道理论寿命在100年以上。
    高分子材料逃生管道部分案例:
    中铁十七局集团公司————福建漳州龙海市福厦高铁高分子材料逃生管道项目
    中铁二十四局————泉州宁泉九标项目部绿谷隧道碧岭、石门、石砻高分子材料逃生管道项目
    中铁十二局集团公司——-韶关市(仁博高速公路TJ16合同段)高分子材料逃生管道项目
    中国港湾工程有限责任公司————新建京张铁路七标高分子材料逃生管道项目
    河北交运集团公司————云南昆明江川区高分子材料逃生管道项目


    超高分子量聚乙烯逃生管材料重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。同时,新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。,通过对超高分子量聚乙烯逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了超高分子量聚乙烯逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。
    超高分子量聚乙烯逃生管特性:
    一、耐磨性具塑料之冠,比尼龙66(66)、PTFE高4倍,是碳钢、不锈钢的7-10倍;
    二、冲击强度列通用工程塑料之首,为聚氯乙烯的20倍、的两倍、的五倍,且能在-196摄氏度下保持。无论是外力强冲击,还是内部压力波动都难以使其开裂,这是其它任何塑料没有的特性;
    三、冲击能吸收值在所有塑料中,且具有消音性;
    四、磨擦系数低,仅为0.07~0.11,故具有自润滑性。在水润滑条件下,其动磨擦系数比66和聚甲醛低一半。
    五、不结垢、不粘附,因此流动阻力很小,可长期保持流速和流量不减。其内径设计可比钢管减小15%;
    六、化学稳定性好,具有优良的耐化学品性;
    七、优良的憎水性,吸水率小於0.01%,仅为的1%;
    八、优良的抗内压强度,耐环境应力开裂性、抗快速开裂性;
    九、卫生、无毒,可接触食品和物;
    十、良好的耐候性和抗老化性。超高分子量聚乙烯分子链中不饱和集团很少,且分子量大,本身就具有很好的稳定性。
    十一、易连接、安装方便;
    十二、经济效益高,安装费用比传统材料低得多,加之耐腐蚀、耐磨损、耐候性等诸多因素综合比较,经济效益是钢管的4-6倍。
    通过将尺寸规格相近的超高分子量聚乙烯逃生管与钢管分别进行抗冲击试验,论证超高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
    一、试验材料:
    1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
    2、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道(分子量约为250万),规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
    二、试验要求及方法:
        采用尺寸规格相近的钢管与超高分子量聚乙烯隧道逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放,进行冲击对比试验,验证超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。
    1、冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为:弹性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;岩块重 W=400kg。
    2、圆管垫层为平整放置的砂袋,垫层厚250mm,宽800mm。
    用于隧道施工逃生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上,当受到落石冲击荷载作用时,圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断 面的开挖高度,本实验取隧道中心顶部到圆管顶部 的高度的极限值 H为10m,将块石自由释放,分别对超高分子量聚乙烯隧道逃生管道和钢管进行冲击。实验结果超高分子量聚乙烯隧道逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生形变。
    洛阳市瀍通管业公司
    销售经理:李经理
    厂址:洛阳市孟津县城关镇黄河大道西段


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